BESAGORA

on porte désormais pedibus jambus ses chrysanthèmes à Saint-Ferjeux

Les français prennent des habitudes. Ils ne se demandent même plus si elles sont légales ou pas. Le retour à la normalité les surprend et les contrarie. Prenez les cimetières de la ville à la Toussaint et en particulier celui de Saint-Ferjeux. Depuis des lustres les bisontins pouvaient venir déposer pots et compositions florales sur leurs chers disparus en utilisant un véhicule. Les larges allées sont  bien pratiques pour circuler: le cimetière est très vaste, le parking bien loin de certaines tombes et les personnes, parfois âgées, satisfaites par cette façon de  procéder.

J’ai reçu plusieurs messages depuis hier indiquant qu’on ne pouvait plus accéder en véhicule à l’intérieur du cimetière : grilles à demi fermées et opposition polie d’un fonctionnaire communal. Ce dernier explique avec calme et pédagogie « …qu’il  y a désormais un gardien qui fait respecter la loi : aucun véhicule ne rentre dans les lieux. C’est un arrêté municipal pris, comme dans les autres lieux de sépulture de la ville, qui existe depuis longtemps... ». Recruté  il y a environ deux mois, la circulation dans l'enceinte du cimetière étant illégale, il fait son travail. Une douzaine de « paniers à roulettes »  seront mis à la disposition des visiteurs la veille de la Toussaint. La mairie délivre des autorisations pour les personnes handicapées qui en font  la demande.

Personnellement, je pense que c’est une bonne chose de faire respecter la loi  dans un tel lieu. Il serait néamoins intéressant de trouver une solution pour les personnes ne possédant pas la carte officielle d' handicapé: jeunes volontaires en service « civique »  ou heures exceptionnelles d’ouverture ?  Cet espace a été au cours de la dernière année le théâtre de vols et autres dégradations qui n’étaient plus acceptables. Le cimetière des « Champs Bruley » (*) aurait lui aussi besoin d’un gardien: on y rencontre parfois des scooters exécutant des " roues arrière" ainsi que des chiens non tenus en laisse peux scrupuleux sur le lieu de dépôt de leurs excréments… Pour le moment, à Saint-Ferjeux, certaines personnes rebroussent chemin ou demandent à d’autres de les aider. Pas facile de perdre ses habitudes.

       (*) rue de Chalezeule   

Besancon: une journaliste joue " l'infiltrée " et se trompe de cible

Elle pensait ne pensait pas faire le buzz cette  journaliste de la Gazette     Céline Garrigues  en se promenant à Besançon sous son voile intégral. Elle voulait étudier le regard de ses contemporains croisant une femme intégralement voilée dans un centre ville où il n'en circule jamais. Cette provocation gratuite met en émoi police et Préfecture. Un blog local se demande même si les policiers pourraient être sanctionnés pour ne pas avoir verbalisé. Tout le monde a raison mais on est loin d’une réflexion de fond sur le port du voile intégral ou du niqab In fine, cela devient un test sur le travail des policiers , sans dire un mot sur un problème essentiel : la communautarisation, la non assimilation et le refus de se fondre dans la culture laïque française. Il est plus facile de se déguiser en musulmane extrème que d’aller à la rencontre des quelques voiles intégraux  parfois rencontrés dans certains quartiers de la ville. Pas un vrai travail journalistique, juste une mise en scène  pour émettre  des doutes  sur le travail des policiers. Facile et désuet : plus simple qu'une l’investigation argumentée permise par une carte de presse ?

  Le sujet intéresse pourtant beaucoup les bisontin(e)s si l’on en croit les 2856 visites et les 25 commentaires du sujet évoqué en juin 2009 sur Besagora. Après tout, cette journaliste a peut-être raison : puisque les politiques locaux de toutes chapelles ne parlent jamais de ce sujet, même pendant des primaires, c’est plus tendance,plus facile et surtout plus vendeur de fliquer d’embêter des policiers.  

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mon billet de 2009: les politiques et le niqab: silence radio à Besançon...(juin 2009)

Le débat sur le niqab enflamme les médias depuis plus d'une semaine.Les prises de position transcendent le traditionnel clivage gauche / droite.Il est prévu qu'un débat parlementaire se tienne sur le sujet.Jacques Grosperrin et Françoise Branget s'impliquent dans  la création d’une commission d’enquête sur la pratique du port de la burqa ou du niqab sur le territoire national. Ils ont indiqué quel était leur regard sur ce voile noir ou bleu qui recouvre le visage de certaines femmes, exepté parfois les yeux.Par contre, il est impossible de lire la moindre ligne au sujet de cette tenue, écrite par le maire de Besançon, le président-sénateur du Conseil Général du Doubs ou de la présidente de la Région Franche-Comté.A croire qu'ils ne font seulement de la politique locale sans avoir rien à exprimer sur les sujets sociétaux.Barbara Romagnan,  conseillère générale de Planoise, auteur du livre "les femmes en politique" si prompte à réagir sur son blog lors des évènements de Gaza est devenue muette.Pas plus que les élections tragiques en Iran, la tenue vestimentaire "qui n'est pas la bienvenue sur le territoire de la République" ne semble préoccuper les associations religieuses cultuelles de Besançon et de sa région.Les laïcs et les libres penseurs, les défenseurs des libertés et de la démocratie habituellement de service ne s'expriment pas.A croire que tous deviennent aphones dès qu'ils doivent évoquer des sujets sensibles. 

 L'interdiction du port de la burqua , du voile et intégral dissimulant le visage dans les lieux accessibles au public est le seul rempart que notre République laïque offre contre la négation de la femme dans ce qu'elle représente d'humain.La non-identification permanente par burqa et niqab ajoute l'indifférenciation et la dépersonnalisation des corps à celle des âmes.Dans un monde où tous porteraient ce vêtement, nous ne serions plus que des éléments intrinsèquement indiscernables: nous ne serions plus des humains.En visant les femmes, le sectarisme le plus primaire leur impose de se nier, c'est le "moi" de la femme qui est détruit: on est très proche de son effacement social.

   D. A.

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  Certains pensent que  le voile et la burqa, «c'est la même chose». Petit lexique pour comprendre. 
 
Voile: ce nom commun est issu du latin «velum». Il désigne une étoffe qui sert à couvrir, à protéger, à cacher (cf. Larousse). Plus spécifiquement, il sert à «cacher le visage ou le front et les cheveux d'une femme, pour un motif religieux» (cf. Petit Robert). Le terme «voile» s'applique donc aussi bien au voile de la mariée qu'au voile islamique que certaines femmes musulmanes portent sur la tête et les épaules, également appelé «foulard».   
 
Hijab: Ce terme est issu de la racine hajaba qui signifie «dérober au regard, cacher». En Occident, on l’utilise pour désigner le voile. Mais c’est avant tout un concept qui désigne l’écran de la pudeur. Par exemple, le mot hijab est utilisé sept fois dans le Coran sans jamais faire référence au vêtement féminin. En revanche, il a le sens de «rideau» pour désigner l'isolement des épouses du prophète Mahomet. Cette séparation se serait ensuite étendue aux femmes musulmanes libres. On pourrait donc également traduire hijab par «dissimulation».
 
Tchador: ce mot persan désigne le tissu couvrant la tête et l'ensemble du corps des femmes musulmanes chiites, en particulier en Iran (cf Larousse et Robert). Cette pièce de vêtement peut être ouverte devant et laisse le visage découvert. 
 
Tchadri: Ce mot persan désigne un voile dissimulant les femmes musulmanes de la tête aux pieds, ajouré à hauteur des yeux. Habit traditionnel en Inde, au Pakistan et en Afghanistan (cf Larousse)
 
Burqa: Selon le spécialiste de l'Islam Olivier Roy, il existe deux types de burqa. La burqa traditionnelle afghane, un vêtement souvent bleu qui couvre entièrement la tête et le corps, avec une grille au niveau des yeux permettant de voir sans être vu. Et «la burqa salafiste, une invention qui vient du Golfe et du Pakistan, et qui date d'une vingtaine d'années. Là, même les pieds et les mains sont dissimulés».

à lire aussi:

 Le cochon, la dinde et les faux lardons des cantines de Besançon

Tramway: Mireille PEQUIGNOT persiste et signe

Mireille Péquignot, déléguée communautaire, conseillère municipale Nouveau Centre et conseillère régionale,a écrit "une lettre ouverte" à Jean-Louis Fousseret, président de la CAGB afin de répondre à celle que ce dernier lui avait adressé. Elle avait reproché à JLF " de jouer les VRP de luxe de l’entreprise espagnole CAF, concurrente d’Alstom"  (lire le billet précédent) L'affrontement entre la jeune élue et le maire de Besançon, président de la CAGB ne  semble pas terminé. Les amis du maire avaient quitté la séance de la CAGB : ils ne souhaitaient pas entendre ce que leur collègue, élue comme eux, avait à leur dire. Le texte ne manque pas d'intérêt même si les arguments sont parfois redondants. L'élue municipale et régionale répond point par point à JLF.

 

Elle considére toujours le choix de la société CAF  comme inopportun et  les activités "promotionnelles" du maire critiquables.

 Un bras de fer sérieux ? On est loin ici de demander s'il est malvenu de réaliser un tramway à Besançon ou d'en choisir la couleur. L'opposition à la construction du tramway avait été molle. Cette passe d'arme est déconnectée de l'existence des grands travaux bisontins qui démarrent. Elle reste pour le moment une affaire personnelle. Le responsable de l'opposition municipale, Jean Rosselot, semble en retrait de ces échanges épistolaires. Pas certain que le maire poursuive la polémique...    

 

                                intégralité de la lettre ouverte de Mireille PEQUIGNOT:

Monsieur le Président rue Gabriel Plançon 25000 BESANÇON

Besançon le 13 octobre 2011

Objet :

Lettre ouverte à Monsieur le Président de la CAGB

Monsieur le Président,

J’ai découvert avec incrédulité dans la presse la lettre ouverte que vous m’avez adressée. Face à la tentative d’intimidation, aux menaces, au dénigrement et aux mensonges distillés dans celle-ci, je ne retire rien de mes déclarations. Je tiens à apporter une réponse sur les points importants.

Vous me reprochez mes interrogations sur votre rôle de plus en plus actif et visible de VRP de luxe en France de l’entreprise espagnole CAF que vous choisi dans le cadre du marché du tramway bisontin, au détriment d’Alstom, un des leaders de la fabrication de tramways, par ailleurs un des plus gros employeurs industriels de Franche-Comté.

Au regard du gaspillage des deniers publics et des procès engendrés par vos choix discutables de ces dernières années, notamment les dossiers de la cuisine centrale (7 millions d’euros) et Sonorama (1 million d’euros), votre gestion des projets suscite une méfiance croissante.

Par ailleurs, la mise en scène publicitaire et médiatique à outrance de CAF à laquelle vous vous livrez, ainsi que votre dévouement à l’égard d’un concurrent d’Alstom suscitent des interrogations bien légitimes. Quel intérêt pour Besançon, l’agglo, la région ? Est-ce le rôle du Maire de la capitale comtoise de soutenir les concurrents de nos industriels ?

Je rappelle que l’entreprise CAF qui a remporté le marché du tramway bisontin, montre de nombreux signes de fragilité. A ce jour, CAF a enregistré une seule commande dans l’hexagone, celle de Besançon. L’Usine Nouvelle du 29 septembre dernier titrait : « Le tramway de Besançon sauve l'usine française de CAF », pour combien de temps ? Une fois l’assemblage du tramway bisontin terminé, que fera CAF France si elle ne décroche pas de nouvelles commandes ? Quelle garantie pour le maintien de l’emploi et du site d’assemblage de CAF en France ?

Contrairement à vos affirmations, je vous cite :

lire la suite de la lettre ouverte

la chute de Ségolène Royal: éclatement d'une bulle internet ?

C’est au début de 2006 que l’association "Désir d’Avenir" a été créée : le but était de soutenir une candidature à l’investiture de fin d’année par les militants, en interne au PS. Les sites Internet se multipliaient et le fils de Ségolène en était le responsable. Elle initiait ainsi les « débats participatifs » permettant d’apporter beaucoup d’idées novatrices. C’est 700 comités locaux et plus de 15 000 adhérents, l’organisation de 5000 réunions... Les synthèses de ces réunions étaient rapidement mises en ligne Tous les membres étaient loin d’être adhérents du PS mais les E-adhésions à 20 € ont permis d’infiltrer le PS en voulant le changer de l’intérieur. A Besançon comme dans les autres sections, ces nouveaux adhérents, proches ou non de Ségolène, étaient accueillis avec une certaine curiosité voire de la crainte. Il n’était pas facile d’assurer la cohérence d’un foisonnement d’idées nouvelles avec les impératifs de fonctionnement rigoureux d’un parti qui a des traditions (au niveau national , près de 70 % de ces adhérents ont quitté le PS après un  an) Ségolène a bien compris que son échec en 2007 était du au soutien mou des éléphants pendant la campagne électorale. Elle est a voulu immédiatement conquérir le poste de premier secrétaire et être candidate à la candidature en 2012 avec les résultats que l’on sait (et que tout le monde attendait, sauf elle et ses soutiens) Ségolène Royal voulait être à l’extérieur du parti. Elle ne réalisait pas qu’elle se marginalisait.

En dénigrant les cadres et en comptant presque exclusivement sur des militants devenus pour la plupart virtuels, elle a fini hier soir par perdre tout espoir d’être présidente. A Besançon, des adjoints qui s’étaient fortement mobilisés pour elle dès 2006 sont désormais dans l’équipe de son ancien porte-parole de campagne : Arnaud Montebourg. Ils sont heureux. La politique est cruelle…

débat des primaires PS: la boulette de Moscovici sur Twitter

  Alors que le dernier débat qui opposait les candidats de la primaire n'était pas terminé, Pierre Moscovici, premier lieutenant de François Hollande, qui fait, d'après les sondages, la course en tête a écrit sur son compte Twitter "les jeux sont faits".Il se trouve que ce soir, les débats étaient très suivis et commentés sur le réseau social. Ces quatre mots ont immédiatement déclenché des réactions épidermiques sur le site de microblogging. Extraits:

  "quant au buzz, c’est vous l'origine? Bravo! Vous êtes un maître. Ne jamais oublier qui est à l'origine et pourquoi"

"Vous avez commis une erreur et vous êtes incapable de le reconnaitre. C’est ça qui est révélateur.

"alors il ne faut pas jouer avec twitter si on accepte pas les risques: ce n'est pas la clientèle cultivée de votre blog"

 "Le directeur de campagne de Jospin 2002 ferait mieux de se taire"

   BFM TV a rapidement donné l'information et parle de " l'arrogance du camp des vainqueurs"

cliquez sur le lecteur pour écouter :

WS_20138

    La réponse de Pierre Moscovici ne se fait pas attendre :"ce serait drôle si ce n'était révélateur d'une époque énervée ou le buzz remplace la lecture, la réaction, la réflexion;instructif."

C'est alors un déclenchement d'hostilités de la part de ceux qui soutiennent les autres candidat(e)s à la primaire.

  "Les twittos vont apprécier le dédain avec lequel ils sont traités"

     "les jeux sont faits, rien ne va plus"

     Même dans les rangs de ses amis politiques on lui écrit:" je vous conseille de tweeter 1 réponse réfléchie et détendue à BFMTV qui semble transformer quelque peu vos propos"

S’épancher sur Twitter n’est pas écrire sur un blog que l’on peu modérer. C’est s’exposer à des commentaires pas toujours agréables. Le contraire du « cirage de pompes » habituel lorsqu’on parle à une salle conquise. Il faut jouer le jeu et accepter de s’être trompé. De toute évidence, le député, ancien secrétaire d’Etat l’avait oublié. L’euphorie des studios parisiens sans doute ?

 

tramway: J.L. Fousseret menace une élue de poursuites judiciaires

Dans un communiqué de presse, Mireille Péquignot, conseillère minicipale du groupe UMP et Nouveau Centre et conseillère régionale s'en prend vigoureusement à Jean-Louis Fousseret, maire de Besançon et président de la CAGB. Elle accuse le maire d'être le VRP de l'entreprise CAF  et parle de "commissions"

intégralité du communiqué de Mireille Péquignot :

Est-ce le rôle du Président de l’agglomération bisontine de jouer les VRP de luxe de l’entreprise espagnole CAF, concurrente d’Alstom, un des plus gros employeurs industriels delà région ?

Malgré une très forte implantation d’Alstom à Ornans et Belfort, un des leaders mondiaux dans la fabrication de tramway, près de 3000 emplois en Franche-Comté, l’agglomération bisontine a rejeté sa proposition et préfère acheter les rames de son futur tramway auprès de l’entreprise espagnole CAF qui n’emploie aucun salarié ni dans le Grand Besançon où le taux de chômage dépasse les 40 % par endroits, ni en Franche-Comté. Faire venir des rames d’Espagne alors que nous produisons ces matériels en Franche-Comté est un véritable non sens économique, industriel, écologique et social.

 Le Président de l’agglomération bisontine ne s’arrête pas à l’achat des rames. Pour aider le concurrent espagnol d’Alsthom à mieux lui livrer concurrence dans la pénétration du marché français, Jean-Louis Fousseret joue les VRP de luxe pour CAF et lui offre au passage une extraordinaire campagne de communication tous frais payés par les grands bisontins (campagne publicitaire dans la presse, mise en place d’une maison du tramway vantant les mérites des belles rames de CAF, participation et exposition des rames CAF sur le forum du rail). Des commissions ont-elles été perçues ? Une entreprise bisontine a-t-elle jamais bénéficié d’une campagne publicitaire d’une telle ampleur offerte par Jean-Louis Fousseret ? Pourtant la taxe versement Transport qui pèse sur les entreprises de l’agglo bisontine après une forte augmentation dernièrement épargnera totalement CAF qui n’a aucun salarié dans l’agglo bisontine.

L’entreprise CAF compte juste se servir de la naïveté industrielle et économique de la capitale comtoise pour se doter enfin d’une tête de pont lui permettant de concurrencer Alstom sur le marché français et européen du tramway. Besançon et Jean-Louis Fousseret deviennent donc à la fois une vitrine commerciale pour CAF au détriment d’Alstom et un laboratoire d’expérimentation pour un fabricant qui ne maîtrise pas encore la fabrication des moteurs de tram et n’est pas à même d’assurer l’ensemble du processus de fabrication du tramway. La société CAF n’ayant pas encore fait ses preuves techniques et commerciales sur les tramways en France et en Europe, ne dispose pas encore du recul nécessaire pour assurer la fiabilité d’un tramway pour une agglomération comme Besançon. Alors qu’Alstom équipe déjà 40 agglomérations françaises avec 1500 tramways en circulation fabriqués à 100% en France.

 Proposer 1 petit million d’€ de commande de moteurs que CAF ne sait pas fabriquer à Alstom comme lot de consolation sur les 36 millions destinés au matériel roulant que Besançon confie à l’entreprise CAF, est-ce sérieux ?

  Sur environ 250 millions d’euros de coût global du tram bisontin, une part plus importante doit être confiée à Alstom. En dehors des moteurs qui représentent à peine une semaine de travail pour Alstom Ornans, une réflexion doit être engagée sur les autres volets de ce dossier, qu’il serait plus que souhaitable de confier à Alstom.Pour une concurrence non faussée, la capitale comtoise aurait dû exiger de l’entreprise espagnole CAF au minimum la création d’un site de production dans l’agglomération bisontine qui dispose d’une main d’œuvre de qualité et de nombreux sous-traitants. Afin de limiter les dégâts, l’agglo bisontine doit désormais s’engager à cesser toute cette communication indécente et ridicule sur l’entreprise CAF, car ça n’est pas le rôle d’une collectivité de faire la représentation commerciale et les relations publiques de luxe pour une entreprise qui n’est pas implantée sur son territoire. Comment ne pas s’inquiéter de cette nouvelle prise de risque inconsidérée de Besançon ? Nous Espérons que ce projet de tram ne fera pas revivre aux bisontins les épisodes désastreux et douloureux engendrés par la gestion des dossiers de la cuisine centrale et de Sonorama.

Confier des intérêts aussi importants à des entreprises qui utilisent notre collectivité comme leur terrain d’expérimentation n’est pas un gage de sérieux ni de responsabilité. 

La réponse du maire ne s'est pas fait attendre, il accuse l'élue  d'ignorer la complexité des marchés publics et  menace cette dernière de poursuites. 

Réponse adressée par Jean-Louis Fousseret à Mireille Péquignot :

« J’ai lu avec attention dans la presse, puisque, à ce jour, vous n’avez pas encore eu l’élégance de me la communiquer, votre lettre m’accusant d’être un VRP de luxe pour le groupe européen CAF.

Refusant la polémique stérile, je me suis interrogé sur la nécessité de vous répondre publiquement.Cependant, les inexactitudes, les mensonges et de graves insinuations m’obligent à vous répondre point par point.

Tout d’abord, je ne suis le VRP de personne, si ce n’est de notre ville, et de notre région, et spécialement auprès du monde économique. Je le fais et je continuerai à le faire avec enthousiasme car il est de mon devoir d’être l’ambassadeur de notre région et sa capitale, et si je me suis rendu en Espagne, c’est uniquement pour négocier les conditions avantageuses pour les finances de Besançon et de notre agglomération.

Vous m’accusez d’acheter des tramways espagnols de préférence aux tramways Alstom.Dois-je vous rappeler que les marchés publics de ce type sont soumis à une procédure d’appels d’offres au niveau européen, qui répond à un strict ordonnancement juridique soumis au contrôle du juge.Madame, en ce qui me concerne, je respecte la loi, et j’ai choisi CAF après avis unanime de la Commission d’Appels d’Offres

Le non-respect des règles aurait été immédiatement sanctionné par les magistrats saisis par les autres candidats au marché et non retenus.Par ailleurs, révisez vos chiffres, vous qui êtes toujours prête à dénigrer la Franche-Comté, il n’y a pas 40 % de chômage dans le Grand Besançon, heureusement.

En outre, permettez-moi de vous rappeler, car vous semblez l’ignorer, que les tramways du Grand Besançon seront construits par des ouvriers français, à Bagnères-de-Bigorre, Alstom construisant les siens à La Rochelle, vous le voyez.La Rochelle, Besançon ou Bagnères-de-Bigorre, c’est la France, Madame.

Vous parlez de campagne de communication offerte à CAF par le Grand Besançon.La réalité est inverse puisque, par exemple, c’est CAF qui vient d’offrir au Grand Besançon la maquette grandeur nature de notre tramway, qui va permettre aux futurs utilisateurs d’initier d’éventuelles modifications.Coût de cette maquette : environ 400 000 €uros.Qui fait un cadeau à qui ?D’autre part, affirmer que CAF n’a pas d’expérience, alors que cette société vieille de 100 ans construit depuis longtemps des tramways, des métros et des trains à grande vitesse, c’est faire preuve de beaucoup d’ignorance ou de malhonnêteté intellectuelle.

Alstom vend dans le monde entier -et c’est très bien aussi- et équipe par exemple le métro de Madrid et de  Barcelone, en Espagne !!!On ne peut vouloir exporter et d’autre part fermer les frontières.

Par ailleurs, c’est bien mal me connaître que de penser que je ne défendrais pas les intérêts de l’industrie franc-comtoise.En effet, j’ai proposé à CAF d’équiper les trams avec des moteurs d’Alstom et de faire ainsi travailler l’industrie franc-comtoise. A cet égard, une délégation de CAF viendra prochainement en Franche-Comté pour étudier d’éventuelles collaborations.

Pour terminer, vous faites allusion à, je cite, « des commissions auraient-elles été perçues ».Ces allégations sont très graves, et je vous demande désormais de mesurer vos propos.Si tel n’était pas le cas, je me verrais dans l’obligation de demander à la justice de notre pays de vous rappeler les règles qui protègent la probité et l’honneur de chacun ».

Une telle passe d'arme est rare à Besançon. On  suivra avec intéret la suite des échanges et les éventuelles implications judiciaires.